Szwedzka firma Einride, zajmująca się technologią cyfrowego, elektrycznego i zautomatyzowanego transportu drogowego, zademonstrowała swój autonomiczny pojazd elektryczny drugiej generacji Rigid Large, a także rozwiązanie do ładowania elektrycznych ciężarówek.
W porównaniu z pierwszą generacją, nowy Rigid Large ma większą przestrzeń ładunkową. Ale Einride nie podał dokładnych danych technicznych i wymiarów w swoim komunikacie prasowym. Oprócz nowej ładowni udoskonalono czujniki optyczne, prędkość maksymalną i możliwości noktowizyjne „w odpowiedzi na kluczowe życzenia klientów”. Oczekuje się, że nowa generacja maszyn Rigid Large wejdzie do użytku do 2023 r.
Ponadto firma zademonstrowała swoje rozwiązanie do ładowania elektrycznych ciężarówek: stacje Einride, które zostaną umieszczone w strategicznych miejscach wzdłuż drogi, z których będą mogli korzystać operatorzy flot. Pierwsze stacje Einride w Szwecji zostały otwarte, natomiast pierwsze stacje Einride w Stanach Zjednoczonych powstaną w 2023 roku w pobliżu portu w Los Angeles (ważny punkt przeładunkowy w Kalifornii).
Einride jest również partnerem w projekcie MODI. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską i koordynowany przez ITS Norway ma na celu wsparcie wprowadzenia autonomicznego transportu ciężkich ładunków poprzez rozwiązywanie problemów związanych ze standaryzacją, harmonizacją przepisów, wymaganiami użytkowników oraz infrastrukturą fizyczną i cyfrową. W ramach projektu samojezdne samochody Einride po raz pierwszy przekroczą granice, w szczególności na określonych odcinkach autostrady E6 między Göteborgiem a Oslo. Projekt MODI jest również ważnym krokiem Einride w celu rozszerzenia swojej obecności w Norwegii. W 2023 roku skandynawska firma pocztowa PostNord uruchomi największą dotychczas w Norwegii flotę elektrycznych ciężarówek do obsługi tras w rejonie Oslo. Spółka zapowiedziała wejście na rynek niemiecki we wrześniu 2022 roku.